Epatraktor.org

Allt började för fyra dagar sen då snön kom där ja bor, ja for ut å sladda nå svängar runt byn. Sen skulle ja hem och började backa in i carporten, halvvägs in i carporten fick ja soppa-stop, tänkte inte mer på de utan for å köpte bensin dagen efter och ja hade i huvudet att han är riktigt tjurig om man få soppa torsk åsså ska man ha igång han igen. Ja satt å mjölka på å försökte få igång han men han blev sur efter ett tag så ja tog bort stifterna å torka rent dom å la ner en kupe värmare i motor rummet å en fillt över huven för å få han varm men utan framgång ha ja gett upp. Hjälp säger ja ba! Han få gnista, soppa å ja ha tage bort fördelar locke å kolla rotorn å att locke är helt men ser inga fel där

du måste lufta soppa sustemet om du får soppa tårsk

Nä, det är bara på dieselmotorer man måste det.

jag fick lufta min efter jag körde soppa tomt o det är en 240 med b230a

Och jag har en jetdriven Edsel Ranger -58 som går på vispgrädde... Den måste man också lufta bränslesystemet på efter soppatorsk....

behövs inte luftas på bensinare, bara att nöta en liten stund så startar dom, fast kan ju ha en dålig soppa pump så den inte klarar att pumpa upp soppa från tanken

Jo men knappast om den surat ner sig så han får torka stiften, då lär den ju få bensin så det räcker.

testa å sug fram soppan till motorn, gjorde de på min engång, då gick den igång rätt snnabbt

nej då får den soppa, svarade på han som sa att man måste lufta om man kört soppatorsk. bränn ur stiften med en gas brännare och putsa mellan elektroden med en smärgelduk så allt sot far bort och testa starta den

Torka rent stiften ordentligt, och spraya startgas så ska den nog smälla igång förr eller senare.

Skulle byta stift.
Sedan prova starta,
för om stiften blir blöt,
Har du gnista?

För att en motor skall starta behöver du fyra saker,
kompression
luft
bränsle
gnista....

Mvh Anders

nae har kommit fram till att ja har ingen gnista, ja ha bytt fördelar lock å alla tänn kablar å tännstift, men han har haft en förmåga att käka rotorer, ingen aning varför men då ställde ja till brytar avstånde i sommras å då sluta han ta rotorer så ja vet inte om de är rotorn men ska kolla de. å soppa få han, de äre inga problem me, men han ha liksom tappat livs gnistan

Har du ett motstånd mellan nyckel och tändspolen??

Mvh Anders.

dålig på el, kan du förklara mer?

Du har en kabel som går in i tändningslåset (en plus kabel, en kabel som kommer ifrån någon säkring,)
sedan ifrån tändningslåset skall det gå en kabel (plus/+/B) till ett mostånd (motståndet reglerar strömen).
Sedan ifrån motståndet till anslutning plus/ + alt B på tändspolen.
Motståndet jag snackar om.
finns bla på volvo 240:i förgasar motorer.

Öppnar du huven (står framför kylaren) så kollar du mot passagerar sidan,
Du ser fjäder tornet,
mellan fjädertornet och topedvägen sitter det ett vit motstånd. det är de jag snackar om.

Detta motstånd skall sitta í mellan tändningslåset och tändspolen.

Nyckel-->El kabel(+)-->motstånd-->El kabel(+)-->tändspolen(anslutningen plus/ +/ B)

Hoppas du förstår (:

Mvh Anders!