Epatraktor.org

det är såhär att INGEN traktor hade i papprerna förut att det skulle vara dubbla lådor för förr i tiden var det en självklarthet för folk! det ska vara dubbla lådor hur du än vrider och vänder på det hela. MEN torskar du med en gammal traktor och besiktar den igen,då skriver besiktningen in just "dubbla växellådor" i papprerna,så att det inte står på vissa betyder att den inte vart besiktad på många år. sett en 140 som haft unika papper där stod det" motorn är försedd med en varvtalsregulator som stryper vid varvtalet 3400" vilket betyder att man måste haft 2 eller 3:an på bakere lådan men det var nog den enda som är laglig att varvar mindere än alla andra då detta står klart och tydligt i papprerna!

sen är väll flakmåtten 300*700 är bredden * längden? det betyder ju att flaket är 70cm långt får det platts i bakluckan då? visst kan du ringa till transportstyrelsens tekniska avdelning men dom vet ju fan inte ens vad dom heter,så dom kan nog inte svara på om den är kapad eller okapad! men du kan ju prova isf!

okej, tack vad jag hafr förstått är det så sjukt olika på vart man besiktigar en traktor, och framförallt när den är besiktigad, så det är väl ingen idé att fortsätta skriva här, lär ju inte få något direkt svar på hur det är ändå. men tack!

Vadå lär inte hitta svar? Du har fått massor av svar.

det är ju nästan två sidor om bara din 142a

jag har en okapad amazon bensinare och jag skulle ville ha i en diesel, men det kan man inte va?

Inga problem att lägga i en diesel. Ska det bli inskrivet i pappret då bara göra en regbes.

regbes= kapa?

Nä nu får ni väl för f*n ge er. Läs FÖRSTA inlägget så finns alla svar där. Är de något ni inte riktigt förstår så kan ni ju fråga.

Låser här tills vidare. Får göra samma sak som med dubbla v-låds tråden