Epatraktor.org

tja

tror jag har hålt på typ 6 timmar med mina frambromsar nu

jag börja mee att lossa på bromsoken och jag har fått skära bort den förbannade bromsskivan för den var så fastsatt och den vägrade att lossna, sedan så har jag pressat in bromskolvarna i bromsoken och det gick inte att pressa in dom mer. Men min bromsskiva går endå inte imellan bromsklossarna det ser ut somsskivan är typ 4-5 mm för tjock.

kanske e lite dålig förklaring men kan jag ha köpt fel bromsskiva? jag har en volvo 745 -89 med abs.
eller ska jag pressa in kolvarna mer? jag har pressat in dom allt vad jag kan med en tving, finns det nå annat knep för det förutom nån tång eller tving?

tacksam för svar / Anton

Byta bromskivor och bromsok sjukan ida elr

Det är väl en kolv ok fram?
Eller är det två?
För det är väl glidok, så du har oket sedan ett fäste för själva oket.

Kolvarna skall pressas in så att åvan kant på kolven är jäms med själva godset på oket.

Är det original bromsklotsar eller eftermarknad?

volvoyamha

Bromsksarna är från biltema så det är inte orginal, okej men med vilket värktyg ska jag pressa in kolvarna med?
Det är 2 st kolvar på mina ok i alla fall

Använd en rörtång eller stor polygrip, passa damskyddet runt kolven.

Då passar det. Biltema kör vi på våran 745:a oxå. Säker att det är rätt bromsklotsar?

ATE
BENDIX
och
Lucas ?

tror det är dessa tre som förkommer som broms tillverkare för bromssystemen till Volvo.

Aa rätt klossar är det de vet jag för det lär ju inte vara några olika tjocklekar på dom.
Tack för hjälpen tycker att det är skit kul att det finns någon här på forumet som har en sån jövla koll som du har tack för det tummen upp till dig

Tjockleken är en sak. Men det är lite olika utformning/ inpassning i oket.
Har man dessa tre olika klotsar framför sig ser man dom olika ''olikheterna''

Det är bara kul att få dela den lilla kunskap jag besitter och någon får nytta av den!!

hoppas du nu får ihop det!

mvh Volvoyamha

Jag får fan inte in kolvarna dom sitter stenhårt har t.o.m tagit en hylsa och en hammare och försökt slå in dom men dom sitter fortfarande fast

Hur mycket skiljer tjockleken på nya vs. gamla skivan?

Skiva fram

Diameter massiv 280mm
Diameter Ventilerade 262 eller 287 mm

Tjocklek massiva/nya 14.0mm Massiva/slitagegräns 11.0mm
Tjocklek ventilerade/nya 22.0mm Ventilerade/slitagegräns 20mm..


Har du luft i systemet så är det där du har problemet.
Skulle jag vara du skulle jag släppa på luftningsskruven, släppa åt lite vätske sedan låsa skruven, Därpå försöka trycka in kolven lite till.
fungerar inte det.
Släpp luftskruven, pressa in kolven det som går. Tar det ändå stopp har du något allvarligt fel!

mvh Anders

Höll på lite idag mee bromsarna och efter att ha sprutat på massa 5-56 och väntat i 2 dar så släppte kolvarna och jag tog då en hylsa och en tving och tryckte in dom så nu har jag vart ute o kört och det blev en stor skillnad om man jämför gamla och nya bromsarna

Tack för hjälpen mee alla svar

Hoppas bara inte att denna kolv kärvar ihop. Rätt vanligt när klossarna är slitna och dammskydden blir dålig att ytter delen på kolven rostar, och då kommer den kärva fast om du har otur

Prova att köra (där det inte finns trafik) pall nita och släpp ratten. Ratten skall inte snurra åt något hål!

Mvh Anders

5-56 och annat petroleumbaserat (med andra ord alla vanliga oljor) hör inte hemma på bromskolvar, gummitätningarna är gjorda för att tåla bromsvätska och kan förstöras av annat som inte är specifikt gjort för användning i bromssystem.

Jag använde aldrig 5-56 på bromsklossarna eller på skivan bara på bromskolvarna så det ska nog inte vara nå fara

Och jag testade att bromsa o släppa ratten idag och den gick rakt o fint o ratten rörde sig inte sä det funka skit bra men det känns som om bromsarna ligger i när ja kör

/anton

använd olja innanför damasken mycket bättre än 5-56 ! de där med att olja förstör innanför damasken köper ja inte . issåfall ska de va en jävulskt aggresiv olja ! alltid använt olja vi på kärvande bromsok å inget har hänt än så länge iaf !