Epatraktor.org

TAGET FRÅN www.nardik.se

• Köp hellre en bra bashögtalare av bra kvalité än två / tre billiga
• Oavsett vilken högtalare du valt så bygg en riktig låda
• Köp bara bashögtalare där du kan få hjälp med en riktig lådberäkning
• För att få riktigt bra bas måste du ha ett riktigt bra framsystem också
• Höga Watt-tal på en högtalare är ingen garanti för att det är en bra bas
• Lång slagländ, fet upphängning, stor magnet eller gjuten korg ingen garanti för bra bas
• Den perfekta lådan finns inte. Det är alltid fråga om en kompromiss
• Du får inte bättre ljud än den svagaste länken tillåter. Enligt vår erfarenhet skulle många få en bättre bas med en kondensator till slutsteget samt slutsteg och mellanbas på framsystemet. Satsa mycket hellre på detta än att klämma in ytterligare en bashögtalare
• Oavsett vilken låda och högtalare du väljer kan vi rekommendera ett subsonicfilter som delar vid ca 30 Hz. Monteras före förstärkaren. På det sättet kan du spela både högre och framförallt får du renare ljud. Dessutom minskar risken att du skadar högtalaren
• Testbygg aldrig en låda av halvdant material eller passform. Bygg en riktig låda på en gång så slipper du bli besviken
• De flesta bashögtalare behöver en tids inspelning innan dom låter riktigt bra
• Börja med att köpa ett så bra framsystem som du har råd med och satsa därefter på baslådan
• En baslåda byggd för bil fungerar dåligt i hemmamiljö och tvärt om. Så att provlyssna i en butik eller garage säger inget eller mycket lite om hur det kan låta i bilen
• Att köpa en stor bas, 12", 15" eller 18" är ingen garanti för bra bas. Det kan många gånger vara lättare att få bra ljud med 8" eller 10". Lådan brukar dessutom bli betydligt mindre med 8" eller 10" bashögtalare
• Att provlyssna enbart på en baslåda utan ett bra sidosystem är mycket svårt och kräver ett mycket tränat öra. Man kan däremot lätt höra missljud och resonansen från bilen och då försöka dämpa bort dessa
• Ett bra delningsfilter är en god investering. Bäst är ett aktivt filter som monteras före förstärkaren och som delar så brant som möjligt. Ett passivt filter är oftast billigare men delar inte så brant och kan ger lite effektförlust

kan nån klistra?

okej. nu lärde jag mej lite till vad gör kondensatorn för nytta?

HAha aa jag med de va bra,

frågar det samma vad gör en kondensator

enkelt förklarat, ser till så att steget får max med ström direkt du vrider på max, typ

Och så gör den så att tex inte ljuste blinkar när man drar på. Kan säga att den håller spänningen jämt hela tiden så att de inte blir sånna dalar lr va de heter i spänningen

ok nu vet ja de me

köp inte de billigaste kondensatorn köp på typ brl eller så ge fan i o köpa julas

spänningsfall, vet du "740_strögarn" vad en spänningskurva är? kondensatorn gör så att den planas ut lite ungefär. inte så värst bra förklaring men du kanske förstår?

jula, har dom kondare? haha, dom törs man ju inte ens testa, hålelr med, lägg ut en liten extra slant på en riktig kondare från typ brl eller nå liknande

borde stå lite om va en ska tänka på när man väljer steg också

jag har lagte den sidan i min a favoriter så kan man ha den när man kör 18 årsbil.

Jag har då ingen kondensator, har inte sett någon symtom av blinkande ljus.Har två slutsteg ett på 1000watt de andra är på ca 500watt. Det större steget driver en Kicker CVR 12" och det mindre driver ett JBL framsystem. Tillbaka till de blinkande lamporna, kan det ha nått att göra med att jag kör en diesel och det är därför mina lampor inte flimrar?

På tal om baslådor man kan ladda ner program på Internet som hjälper till att göra en ritning på en baslåda som man vill ha. MDSBox2004