Epatraktor.org

Märke & modell: nissan king cab diesel

Årsmodell: 1991

Historia om EPA/A-traktorn/bilen: vet mest bara att den har gått i en gruva sen den föddes

Framtidsplaner: inte mycket, få klart den så att jag har någonting att ta mig fram i

Övrigt:
(x) fixa bakljus
(x) fixa flaklycka
(x) byta bladfjäder vänster bak
(x) byta drivaxel höger fram, alt hela framvagnen
(x) fixa inredningen lite
(x) spärra lådan
(x) hatthylla
() bromsar (bak)

som den ser ut nu:



jag skulle uppskatta lite tips inför reg bes ifrån er som har erfarenhet om hur det fungerar med en king cab!
TACK I FÖRVÄG!

KOMMENTERA!

oj, den var mögig.. men de är ju king cab så vad kan man vänta sig ; ) ska följas!

Syns att de är en gammal gruvbil. men va ändå i bra skick för de. dom brukar ju köpa nya sen efter nått år är dom sopslut och lagade en massa gånger

Kommer nog bli bra iaf =)

En aning slut kanske, men med lite jobb blir den nog nästan som ny ju. Fint med mycket däck på fälg, dem kan man ha mycket kul med

Riktigt dåligt skick, kan nog bli bra som traktor. : )

Du borde nog köpa ett helt nytt flak, för den var ganska stygg.
Kolla gärna på min King Cab TurboDiesel som jag nyss byggt klart =)

jag har inte besiktat min a-traktor men jag vet hur du ska göra för att få den i genom. först så flyttar du fram bakrutan och svetsar.
sen spärningen så får du ta upp damasken och kapa lågväxelspaken sen behöver du bara ha en rörstump som pasar på lågväxelspaken då kan du lägga i och ur som du vill spärren på vanliga växeln kan du göra ett spår i en plåt som du får in 1,2,r och skruva fast den under damasken sen är det bara att köra på besiktningen. det är så många väljer att göra såklart kanske du inte vill göra på det viset men det är den enklaste väggen. obs? du får inte säga att den är spärrad under damsken till besiktningen säg att den är svetsad
om du inte förstår vad jag menar så kan jag skicka några bilder hur du ska göra

Man behöver inte kapa den de räcker med hatthylla (max 30cm överkant) på vissa ställen och enklare om du svetsar fast en pigg spaken nere i järnet den följer för spåret t hög å låg kan nog bli bra de här

Man behöver inte kapa den de räcker med hatthylla (max 30cm överkant) på vissa ställen och enklare om du svetsar fast en pigg spaken nere i järnet den följer för spåret t hög å låg kan nog bli bra de här [/qu

något som är smartare än svetsa fast spaken är att ta bort hela spaken och sätta fast en elmotor vid axeln som spaken satt fast vid sen gömmer man knapen för motorn då kan man lägga i och ur som man vill och snuten fattar ingenting

den är faktiskt förvånadsvärt fin för sin ålder, och det är bara flaket som är lite halvtaskigt.. men ska slå ut bulorna och i me nya ljus så blire nog fint



exakt, precis vad det är, jaa den är mycket välbehållen, och mtorn och motorutrymmet är hur fint som helst:)



den ska vara så här, den ska användas jaa det är fint;)



så jävla dålig är den inte är mest sement som förstör, ett gigantiskt hål i flaket av rost och i skärmkanterna bak annars är den faan rost fri :O



nee, det skiter jag i.. ska som sagt användas har kollat där

tack för tipsen!

tjena! har bytt båda drivaxlarna fram nu, jag har bytt hjälpstyrarmen och jag har bytt stötdämpare. och ska nu börja med växellådan tänkte jag..

jag kollade under och gav snabbt upp tanken om att riva ner växellådan.

så skulle uppskatta bilder på hur ni har gjort med er kingcab..

MVH

De var en jävla holk du hade fått tag i

Lackmässigt jaa;-) annars finns det tamefaan inte en rostfläck på hela karossen=-O

hej!

nu har jag kommit såpass att jag måste ha ett intyg..

jag har suttit i timmar och försökt få ihop ett nu.. men förstår ingenting :O

så snälla! kan någon hjälpa mig med detta? helst till i morgon..

MVH!