Epatraktor.org

Hej igen Volvo 244GL!

Har du en aning om vad maxvarvtalet kan vara på min Izuzu? När jag räknar på 5500RPM och en bakaxel utväxling 4,555 så kommer den att gå lite för fort på ettan med 2/3 av maxvarv!
Mvh, Stig

kring 4500, inte nå mer på en gamm diesel

Jag får nog sänka pumpen lite, den varvar 6000rpm Skriver jag 5000rpm i intyget så klarar det sig med maxhastigheten 30 och maxhastigheten på ettan! Stort tack för hjälpen! Om någon skulle hitta en instruktionsbok till en Isuzu TFS 54s så är jag fortfarande mycket intresserad!

ja bara att dra ner pumpen. eller vars tar den ut max effekt den motorn, den kanske tar ut max effekt kring 4500- 5000 varv/min och då går den lagligt om den går max 33 km/h på 5000 varv. står ju i reglerna att en a-traktor ska gå max 33 där max effekt tas ut ur motorn, men om än den går lite snabbare så ska den ändå vara laglig bara det stämmer med max effekten

skulle vara tacksam om nån skule kuna kolla i genom intyget om det är nåt fel eller så

Intyg för ombyggnation av bil till A-traktor

bilmodell : Volvo 740 1988

regnr : GXR412

chassinr: 745883LA287174



motor : B230E

Maxvarv: 6000 v/m


Utväxling på 1:an på främre växellåda (volvo m47): 3,71

Utväxling på 2:an på främre växellåda (volvo m47): 2,16

Utväxling på 1:an på bakre växellåda (volvo m45): 4,03

Utväxling på bakaxel: 3,73

Rulldiameter på bakdäck : 1852mm


Formel: Fart på 1:an vid 2/3 av motorns maxvarv (4000v/m):


4000 / 3,71 / 3,41 / 3,73 = 85 v/m bakaxel

85 * 1,852 = 157,42 meter/min 157,42 * 60 = 9,4 km/h


Fart på 2:an vid maxvarv (6000v/m):


6000 / 2,16 / 3,41 / 3,73 = 218 v/m bakaxel

218 * 1,852 = 403,7 meter/min 403,7*60 = 24,2 km/h



Resultat:

Hastighet på 1:an vid 2/3 av motorns maxvarv: 9,4 km/h



Hastighet på 2:an vid maxvarv: 24,2 km/h

Spärrar:



Främmre(volvo m47) svetsade drev 3, 4 och 5:an.svetsad växelförare så endast 1,2 och R kan fås i för att undvika växellåds ras ifall ett svetsat drev skulle fås i.



Bakre(volvo m45) 1:an är fast svetsad. Dreven 1,2,3an är svetsade.



Uppgifterna är tagna ur volvos reparation/handbok.



Företag:________________________________________________

Telefonnr:____________________________Datum:_____________

Underskrift:_____________________________________________



Företagsstämpel

_________________

Trässman, ska det inte stå att 2,3,4 drev är svettsade på bakre du ska ju ändå ha i 1:an

bilmodell : Volvo 740 -89
regnr : OWU 039
chassinr:

motor : B230F
Maxvarv: 6000 v/m

Utväxling på 1:an på främre växellåda (volvo m47): 3,71
Utväxling på 2:an på främre växellåda (volvo m47): 2,16

Utväxling på 1:an på bakre växellåda (volvo m40): 3,41
Utväxling på bakaxel: 3,73
Rulldiameter : 1,99m

Formel:

1:a växel :3466/3,71/3,13/3,73*1,99*0,06=9,5km/h
2:a växel : 5200/2,16/3,13/3,73*1,99*0,06=24,6km/h

Resultat:
Hastighet på 1:an vid 2/3 av motorns maxvarv: 9,4 km/h

Hastighet på 2:an vid maxvarv: 24,3 km/h

Spärrar:

Främmre(volvo m47) nerslipade drev 3, 4 och 5:an.spärrad växelskpak så endast 1,2 och R kan fås i för att undvika växellåds ras ifall ett svetsat drev skulle fås i.

Bakre(volvo m40) Svetsad på 1:an. Växellådslocket ersatt med en plåtskiva som är bultad i växelådan.

Uppgifterna är tagna ur volvos reparation/handbok.

Företag:________________________________________________
Telefonnr:____________________________Datum:_____________
Underskrift:_____________________________________________

Företagsstämpel


Ser det bra ut ? =)

Går detta igenom behöver svar

Intyg för ombyggnation av bil till a-traktor

Bilmodell : Mercedes benz 190D (w201) -88
Regnr: RWL505
Chassinr: WDB2011221A426343
Motor : OM601: 4-cyl radmotor ohc 1997 cm³ 75 hk Dieselmotor Rak 4
Maxvarv: 5000

Fälgdiameter : 15”
Rullomkrets : 1952mm

Främrelådan är en 4speed
Bakrelådan är en m40

Utväxling på 1:an på främre växellåda (4speed): 3.91
Utväxling på 2:an på främre växllåda (4speed): 2.17
Utväxling på 1:an på bakre växellåda (m40): 3,13

Bakaxel: 3,71

Formel

1ans växel: 5000/3,91/3,13/3,71*1,95*0,06 = 12,8km/h
2ans växel: 5000/2,17/3,13/3,71*1,95*0,06 = 23,5km/h

2/3 av motorns maxeffekt/varv = 13/3 = 4,3*2 = 8,6

Spärrning av växellådor
4speed = Alla drev är nerslipade så att inte annat än 1,2 och R kan fås i. Även svetsad växelföraren är svetsad så att inte man ska kunna få i 3an och 4an.
m40 = R staget är borttaget och svetsat rör runt stagen för att inte en annan växel än 1an ska vara i.

Företag:__________________________________________

Telefon:____________________ Datum:_________________

Underskrift:_________________________________________




Företagsstämpel:

skriv nerslipade drev istället på båda och sen det du skrivit, eftersom att alla drev går i varann och om du svetsar så blir lådan stum. men räcker väl med att du skriver slipade eller svetsade drev på m40

tror jag skrivet helsvetsad plåtremsa svetsad på stag 1,2 och så 3,4 om jag inte tar bort stag 3 och 4 , för dem kanske kollar i lådan när dem godkänner intygen men hördudu tror du att jag kan skriva nerslipade drev i mercalådan eftersom den måste plockas isär helt för att kolla det så gör dem den när dem godkänner intygen?

Tjena, tänkte kolla om någon vet va maxvarvet på King cab motorn Z24S ligger på...
Dvs varvtalet vid maxeffekt..

Har inte riktigt tid att ringa/maila till nissan för svar..

tjena! någon som kan få fram vad en king cab med td25 har för max varvtal? har kollat igenom hela google utan resultat! :/

TACK!

hej igen!

hur får man tag i ett intyg? elr skriver man bara ihop det själv på typ windows office word?

tacksam för snabba svar!

MVH

Vad får ni utväxling 3,71 på 1:an för M47 ifrån? Jag trodde alla M47 hade 4,03 på 1:an.

Jag har ett litet problem. Teoretisk hastighet på lägsta växeln blir 10,7 km/h (får vara max 10 km/h).
Beräkningen ser ut så här:

Bilmodell Volvo 745 -90
Regnr
Motor B230F

Maxvarvtal 6000 rpm
2/3 maxvarv 4000 rpm
Beräkningsgrund 4000 rpm

Utväxling Toppfart
Främre lådan Växel
1 4,03 :1 1 10,7 km/h
2 2,16 :1 2 20,0 km/h

Bakre lådan 3,13 :1

Bakaxel 3,54 :1

Däck
Bredd 195 mm
Profil 65 %
Fälgdiameter 15 "
Rullomkrets 1,993 m

Främre lådan är en M47
Bakre lådan är en M40

Som jag ser det har jag två alternativ. Antingen att ändra utväxlingen på M40 lådan (finns ju både 3,13 och 3,41) eller att byta till 14 tums hjul.
Vilket är bäst?
Kanske dumt att ändra hjuldimension och få 14 tum inskrivet i reg.beviset?
Andra förslag?