Epatraktor.org

Tjeinare, jag hade tänkt mig att istället för ryckspärr, stoppa ner en växelspak i bakre lådan.. Hur går detta till egentligen?
Jag växlar ju vanligtvis på främre lådan, eftersom att den är helt laglig nu

Vad behöver jag göra, ska någon växel ligga i i främre lådan, för att växlarna ska funka på bakre?
Måste jag fixa en ryckspärr på nåt vis, eller är det bara att stoppa ner nåt järnspett och växla?

Vore väldans snällt med förklaringar. Tack, MvH Luuther =)

Ligger ingen växel i främre lådan så kommer ju bilen inte driva, så ja du ska ha i växel där.

Mattias, tror han vill vetta hur han gör.
Förmodligen om inte du har spärrat bakre lådan, lär den vara svetsad.
Så du får kapa bort svetsen(du ser när du öppnar locket.)
När detta är gjort så är det bara ditt med original locket.
Kapa ett hål i golvet och upp med lådan igen.

När du skall växla på bakre lådan så frikopplar du och läger i växel på bakre lådan, (jag skulle rekomendera 1 eller 4:an, 4 går då epan som en vanlig bil. Läger du i 1:an på bakre lådan går den lagligt igen)
Alt,
Så läger du i friläger på främre lådan sedan kan du växla
Om det nu var det du ville veta??


Annars är det som jag sa.
Välj ändera 1:an om du vill åka lagligt på bakre sedan växla fritt på främre( se till att ordna en ryckspärr på främre oxå)
Alt
Välj 4:an på bakre om du vill att epan skall gå som en vanlig bil och så växlar du fritt på främre.

Jag tycker dock...
Mycket text..
Jag tycker dock en corner(stavningen) ryckspärr på bakre. (om du nu har en m40, m45, m46 eller m47)
Och sedan en bult ryckspärr på främre.

hoppas detta var till hjälp!!

Mvh Anders

fast om du har en duett ska du då inte ha 2 pet fram om du har 1an fram, den går typ 20 på ventilsläpp då och vilken snut tror på de? kör 3 eller 4 pet fram, sen croner bak!