30traktor.egetforum.se

Fan tråden tog sig rätt bra ändå!

Btw farsans saab 9-5 2.3T drar med 0.9 -1.0 Med husvagn bakom så snittade den 1.15.

Fick förresten tag på spridare och btr från en saab 9-3 turbo idag, gratis Kan vara bra och ha i framtiden

du menar när dina börjar krångla?;D

Nix. och antagligen är dom lite fel då jag har sugis och och 10 år äldre bil

Min Amazon, helt orginal med "ny" topp och relativt välmående Stromberg drar 0.8-1.1, inklusive motorvägskörning utan overdrive. Faktiskt relativt bra nummer!

_________________
Dreaming of California, where the sun never sets.

men en bil som vart europas snabbatse personbilsdiesel och verkligen går att köra på 0,65l/mil är ju ingen mindere än volvo 760 turbo-diesel det kallar jag bra för att vara från tidiga 80talet och ändå en fullstor familjebil!

_________________
Är du inte rädd att åka dit? -Nej, Varken dit eller hem!

// Åslund

kan passa på att fråga vad är fördelarna och nakdelarna diesel vs bensin

_________________
Like a baws

diesel: luktar gott
drar otroligt lite,har bra med vridmoment,
låter så jävla härligt både i acceleration och på tomgång,
går att få tag i fuldiesel tex röd/grön diesel för biliga pengar,
+ att man får leka epa style fast man har körkort om man har lb-reggat och kör med baksäte och utan galler

bensin: dricker mycket,
låter tråkigt utan trim,
dyrt som fan att tanka,
dock så är skatten billigare,
luktar inte lika fint diesel

_________________
Är du inte rädd att åka dit? -Nej, Varken dit eller hem!

// Åslund

Tack
jo men jag tycker båda luktar lika gott men Inget slår tvåtakts olja
om jag bygger kommer jag nog köra me diesel
hur är de att få tag på motorer är dom dyrare än bensin?

_________________
Like a baws

Bensin/sprit vs Diesel

Bensin/etanol

Plus:
Roligare karaktär på motorn
Mycket billigare skatt
Går att trimma relativt enkelt och etanol gör att man kan köra på högre komp utan spikningar
Går oftast att varva mer och få mer effekt

Minus:
Lite törstigare
mer grejer som kan krongla förutsatt att dieselmotorn inte är nyare än 90


Diesel

Plus:
Mindre bränsleförbrukning men oftast inte billigare att köra (läs längre ner)
Oftast mer vrid
Perfekt som dragbil
Lätt att trimma så länge den inte har för mycke elektronik

Minus:
Har du inte en ny miljöbil eller lb-reggad så lönar de sig inte att köra på diesel om man kör mindre än 2000mil om året
Kan va trögstartad (sirap i tanken) på vintern när det är minus 30 om du kör på fuldiesel


BTW
Dessa mercorna ryker lika mycket som de flesta d24or gör men de ser ut att gå något bättre
http://www.youtube.com/watch?v=ORPWDn2UD6s

Vill bara flika in lite, när ni snacka om komfort.
Förr nångång sen så åkte vi ner på en väg vi har till våra åkrar, typ kostig två spår med gräs i mitten.
Vi åkte en gång med farsan 745 -91 det skramlar lite o dunkar elr va man ska säga, sen en annan gång åkte vi med våran rekord coupe -70 o det lät ju ingenting
Även fast jag gillar Volvo o jänk så har tyska bilar mer komfort o lite mer stil än en traktor från Sverige.
Som när morsan hade Audi 100 -87 kanske. När man fäller ner handsfacket så har man två mugghållare som är djupa o inte som 240/740 som har "mugghållare" som är 1mm djupa. Lycka till o göra en tvär sväng med dom utan att spilla.
Och det är ju inget fel på ljudet från en Audi femma heller