Ser bra ut. mindre kul med sprickor i grenröret. va så på en polares 740 tic. och han lämnade in sitt på ett företag som gör svetsjobb. men dom kunde då inte svetsa de

Tackar
Inte en aning. Den står hemma just nu. Den vi lyfte ur FTn med är en kompis


Japp m90. Är en H1. Skitlåda men har ej pengar till en omsvetsad bmwlåda


Nä de är inte så kul. Men de går att laga men de är en del arbete och ska man lämna in de till ett företag så kan de bli dyrt och därför säger de väl att de INTE går att fixa. Ibland säger de även så när de inte orkar

Ser bra ut.

ang grenröret så är bästa sättet (vad jag vet) att först slipa ur material längst sprickan lite mer än halvvägs igenom materialet (8mm brett kanske?) sedan förvärma hela grenröret så mkt du kan i en ugn eller nåt sedan sätta upp den i en jigg så de inte slår sig. Sen tar du pinnsvetsen på högsta styrka, jag har för mig att det finns speciella pinnar för gjutjärn om man är så ambitiös..

Värt ett försök

bara köra tills lådan rasa!

släng i större turbo

Hmm okeyy. men dom provade och de gick åt helvete. men iofs allt går väl att laga om man vill och har tiden

Tackar


Är exakt så vi ska göra. Farsan har renoverat ett antal grenrör till båtar och traktorer så de ska förhoppningsvis gå bra. Han har även elektroder för gjutjärn


Eller så kör man smart så håller säkert lådan. Att köra tills de rasar utan att bry sig är bara dumt. 4000kr som man kan lägga på något roligare istället...
Större turbo blir de inte innan regbes...


Läs vad subban hade skrivit. Det är rätt sätt att göra de på

Har tvättat lite men annars är de segt vad de gäller 240in men de skruvas på annat just nu.

MYCKET renare än innan. Gäller både motor och låda





Kolla de föregående bilderna så ser ni skillnaden. Lahegas avfettning och högtryck på 160 bar gjorde de riktigt rent. Men är lite skit kva men de tar jag när motorn rivs.

Ska även försöka bygga om ett 240 m47 spakställ att funka med m90. Vi får se hur de går

Allt för idag tyvärr

Amen bläää

Angående grenröret, min morfar hade en spricka på sitt gjutjärnsrör till Willysen som han försökt fixa med massa olika metoder osv.
Han fick tips om att slipa ur så att man får lite att "fylla" och sedan köra en väldigt kort sväng med mig:en och försöka hålla det så svalt som möjligt, typ fingervarmt imellan lopporna.. Och det har funkat hittils.. typ sådär 10-15 år sedan han svetsade det

Nu lägger jag troligtvis detta på is ett tag och fokuserar på min andra bil med sugsexa istället. Men lovar att jag kommer att fullfölja detta projekt. Saknas en del pengar och vill gärna ha en lite roligare bil än en 745 just nu